首先說明九三中練稱呼，練習機加了個[中間]是從何而來，原因是二戰前日軍飛行員的養成過程，無論將來分配到的單位是操作攻擊機or戰鬥機or飛行艇，飛行員都從約100馬力等級的初步練習機開始學習，在過渡到實戰機種，例如戰鬥機這500馬力等級之前，尚需再經歷較高速動力更強的過程，這需求就產生了中間練習機，為的是讓受訓新人順利銜接到實戰機種。
九三式中練自九一式中練改良而來，九一式中練開發完成後，因安定性問題需較高操作技術，恐不適駕馭經驗淺薄的新人，因而修改設計提高穩定性，達到技術要求並量產。
九三中練並不擔負戰備任務純做練習使用，故塗裝顏色可以明亮，原色是橘色，外型類似蜻蜓，又暱稱為[赤とんぼ]紅蜻蜓
因性能優越，自二戰前到二戰結束，穩居日本海軍練習機首選，終戰時陸上K5Y1水上K5Y2兩款以總計5770架，創下日本練習機最高量產記錄。
太平洋戰爭末期，日本物資消耗殆盡，於是將九三中練改成墨綠色當作攻擊機使用，因此這架以墨綠色塗裝完工，但不知道當年日軍改變顏色時，是全機純綠色還是有參雜他色，反正我做模型都是自賞用，高興就好。
值得一提的是二戰結束時，台灣有不少九三中練留存著，台南各飛行場約15架，是岡山六十一空廠製造，虎尾海軍航空隊以訓練飛行員為目的，有保留一些本型機，但無法得知光復之後政府是否曾經留存使用。
這早期雙翼機在小學時的書本看過，課文敘述中日戰爭時殉國的烈士，附有兩國軍機空戰插圖，長大後查資料得知當時我空軍烈士坐駕為雙翼機Hawk-3，雖是性能較落後無法與日機匹敵損耗過大，但十分喜歡雙翼機這類的外型，即使面前完成的不是Hawk-3，當然童年時不會預知自己老年時能以模型來回味這段往事，當時什麼叫模型都不知道啊。
模型廠開模做的零件只有較粗大結構，當然僅僅1/72機體大小，各結構之間加強的鋼繩是不會包含在零件內的，所以若想要再細緻些，鋼繩就要靠自己追加了，一般選項是魚線，又分為金屬線(很貴)或尼龍線(價廉但須處理捲曲問題)，要耗比模型本身還多的錢買金屬線，僅因為需使用一小截，或是使用便宜的尼龍線，但要花長時間處理捲曲問題，唉，還是算了吧。
我是懶人，做模型只為自得其樂，也不怎麼在乎考證，就手邊現有的0.5mm壓克力圓棒充用，容易處理也便宜，當然對於1/72比例飛機是過於粗壯的線徑，但拍照時較能感受到鋼繩的存在。
相關數據如下，
翼幅 : 10.99m
全長 : 8.05m
全高 : 3.20m
翼面積 : 27.7平方m
自重 : 1000kg
全備重量 : 1500kg
發動机 : 日立天風11型，氣冷星型排列9汽缸340hp*1具
最大速度 : 214km/hr
巡航速度 : 148km/hr
上昇率 : 3000m/13.5min
實用上昇限度 : 5700m
續航半徑 : 1017km
乘員 : 2名
這家模型廠ARII，很優異的一家模型廠，個人認為其品質選材皆屬上乘水準，選材風格幾乎是較早年代的車輛飛機武器，我喜歡的早年時代車輛她做了很多，總有人喜歡這家出品的題材，我想特別是在蒸汽機關車項目，他廠少有涉獵，因而受到許多模友青睞吧，ARII之前倒閉的時候，市面上缺貨好一陣子，經典選材遍尋不著，所幸後來有人收購資產再版出貨，沒讓模具就此荒廢。手上這隻九三中練的盒繪較為老式，推測是原廠時代生產的，確實是品質極優，幾乎不需要修邊，有興趣的人可以試試，當然啦如果各位買到成型狀態較差些的，也別哀嚎，深呼吸之後，就開工吧！
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